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        路橋起重機(jī)

        架橋機(jī)

        源頭廠家 技術(shù)創(chuàng)新 高性價(jià)比

        廠家直供

        資質(zhì)齊全

        免費(fèi)指導(dǎo)

        售后完善

        如何控制好“積木”生產(chǎn)和拼裝過(guò)程中的精度

          這是項(xiàng)目面臨的一大難題

          為此,項(xiàng)目在借鑒了裝配式下構(gòu)

          在市政和平原地區(qū)高速公路中

          成功應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)后

          進(jìn)行了二次**

          生產(chǎn)過(guò)程中

          對(duì)關(guān)鍵參數(shù)嚴(yán)格把控

          預(yù)制構(gòu)件成品各部分誤差均在5毫米范圍內(nèi)

          拼裝過(guò)程中

          采用墩梁一體式架橋機(jī)進(jìn)行安裝

          調(diào)整千斤頂及反力架

          可使安裝精度控制在5毫米范圍內(nèi)

          此外,還有一個(gè)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難點(diǎn)

          那就是“積木”拼裝節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制

          在裝配式橋梁中

          對(duì)“積木”之間的節(jié)點(diǎn)連接工藝要求更高

          這一過(guò)程中,廣西荔玉14標(biāo)

          采用預(yù)埋鋼筋+套筒+灌漿料組合的錨固體系

          結(jié)合面采用高強(qiáng)砂漿座漿找平后套筒

          使墩柱間距偏差控制在±2毫米內(nèi)

          蟠龍大橋不但符合

          可持續(xù)發(fā)展的綠色理念

          而且施工全過(guò)程安全、**、可控

          對(duì)打造品質(zhì)工程

          為公司的四小品牌“裝配式建筑”

          提供了成功案例



        核心實(shí)力
        應(yīng)用范圍
        鋼鐵
        電力
        冶金
        造船
        電子
        紡織
        礦山
        化工
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